壓縮式垃圾車是國內環衛垃圾清運車重使用效率最高的車型,由于它本身結構原因,導致時間久后會產生一定損壞,由于垃圾壓縮車屬于專用車輛,導致配件難買,所以今天給大家推薦了這款車的常見配件大全供大家參考:
壓縮式垃圾車
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壓縮垃圾車要想裝的多,壓縮比高,性能穩定,那么它的結構件一定不能差,其實主要就是缸、泵、閥、油管、設計結構、材質這幾個方面體現出來的。下面我們分別來說:
壓縮垃圾車專用取力器
取力器:取力器是整個壓縮垃圾車動力來源的開端,它主要是轉換變速箱的轉速帶來動力傳輸至液壓泵,讓液壓泵工作帶動整個整個上裝動作,易損原因一般是離合器沒有斷開或沒有摘掉取力器掛擋行走,除此之外一般不易損壞,建議駕駛員注意。
壓縮垃圾車專用定時油缸
油缸:整車液壓動力的關鍵部件,油缸的長短控制動作快慢,粗細直接影響它的壓力量,所以油缸的選擇一定要大于壓縮車壓力,注意減少硬物對缸體的損傷早曾油封漏油現象。
壓縮式垃圾車專用定制液壓泵
油泵:為液壓系統提供壓力的,泵的性能一定是要大于車輛所涉定壓力,這樣才能提升使用中的穩定性,建議每6個月更換一次液壓油,定期檢查是否有漏油現象。
壓縮式垃圾車專用5聯液壓閥
多路閥:主要任務是分流,密封性和承壓性一定要好,我司定制3+2分體式多路閥,不斷減少堵塞機率,抗壓性遠大于油泵產生的最大壓力,沒3個月拆下清洗一遍,以防多路閥堵塞導致壓力變小,裝載力變弱。
壓縮垃圾車定制四層專用液壓油管
油管:壓縮車中液壓系統里的中樞神經,他不斷要血液送到各個地方,還要承受住高強度的壓力(我司定制4層鋼絲管,競品一般為雙層),建議定期檢查,更換周期以實際情況而定。
壓縮垃圾車專用尼龍滑塊
尼龍滑塊:屬于正常的易損件,方便推板滑軌和箱體軌道間的摩擦,滑塊磨損越大,間隙越大,建議以磨損程度跟換。
壓縮垃圾車電控開關
CNA電控系統:電控系統屬于電器類,主要是通過電動推動氣閥控制多路閥工作,建議不要淋水,目前的電控基本都能防水,除非碰撞,一般不易出現問題。
設計結構:壓縮垃圾車的設計結構是很有學問的,箱體的抗壓性,尾部翻轉功能的協調性以及受力部位的抗壓性和翻轉動作的實用性(常用壓縮車的客戶朋友都清楚)。
材質上必須采用抗壓性高的材料,穩定性強的材料,這樣才能在保證高壓、高強度工作中的穩定性。
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