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    壓縮式垃圾車工作原理結構圖解【液壓油路/工作步驟】

    欄目:行業新聞  發表時間:2020-12-13 11:10:26  來源:環衛小編  來源:程力環衛汽車網  人氣:

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    [本文摘要]:壓縮垃圾車的工作原理圖解說明 壓縮式垃圾車 設計出來的目的是為了裝更多了垃圾,通過液壓外力系統形成對生活垃圾的壓實來實現,壓縮垃圾車的上裝系統的動力來源于發動機,通...

    程力高端壓縮式垃圾車設計結構圖

      壓縮垃圾車的工作原理圖解說明

      壓縮式垃圾車設計出來的目的是為了裝更多了垃圾,通過液壓外力系統形成對生活垃圾的壓實來實現,壓縮垃圾車的上裝系統的動力來源于發動機,通過取力器將動力分出,取力器帶動齒輪泵工作,齒輪泵經吸油濾油器將液壓油吸入,給多路閥供油。多路閥工作時,使負壓板油缸、滑板油缸、刮板油缸、舉升油缸或推板油缸產生動作(油缸工作帶動相關機構完成裝載垃圾、壓縮垃圾、或自卸垃圾的工作)。

      在不操作多路換向閥手柄時,手柄自動保持中位,油泵排出的液壓油經換向閥回到油箱。液壓系統的最大工作壓力為16Mpa,該壓力由多路換向閥上的溢流閥來限定。當系統超過16 Mpa時,液壓油經溢流閥經回路完成一次工作流程。
     

    壓縮垃圾車液壓系統原理圖

      車輛結構說明:

      1、程力高端標準壓縮式垃圾車采用用12號低碳合金槽鋼與5mm、4mm、16Mn鋼板焊接而成。箱體通過附梁固定在汽車底盤上。車廂底盤為全密封結構,污水、車廂積水全部泄入斗體污水箱。以免腐蝕箱體和汽車底盤,以及避免行駛過程向路邊漏灑污水,有效的防止了二次污染。

      2、斗體斗體又稱垃圾裝填器由框形骨架、導軌、弧形料斗、刮板、滑板、負壓板和輕型覆蓋件組成。通過刮板油缸、滑板油缸和負壓板的順序動作,實現將料斗內物料循環壓入車廂的功能?;鍍蓚妊b有八個滾輪,摩擦系數低、強度高、且能作微量擺動,

      3、液壓系統采用手動直接操作液壓多路閥,液壓系統由油箱及過濾系統、油泵、多路換向閥、單向節流閥、油缸、油管等組成。該系統主要有以下功能:A、驅動壓縮機構收刮,壓縮垃圾;B、料斗舉起和放下;C、推板作預壓縮及排卸垃圾,實現了無二次污染的理想環保產品。
     

    壓縮垃圾車結構圖

      壓縮式垃圾車工作步驟圖解:

      1.將垃圾裝載到填裝器內的料斗內。

      2.刮板張開,滑板帶動刮板一起向下移動,插入垃圾中對垃圾進行破碎,進行首次縮。

      

    壓縮式垃圾車滑板工作圖

     

      3.刮板向前回轉,進一步壓實垃圾。

      4.刮板到位后,滑板帶動刮板向上移動,將垃圾壓實,并裝填到拉圾廂中,刮板與滑板回到初始位置,整個工作過程可自動或手動控制。

      

    壓縮式垃圾車刮板張開回收工作圖

     

      5.經過連續不斷的裝填垃圾,使垃圾充滿整個垃圾廂。

      6.當垃圾車在垃圾卸出垃圾時,舉起填裝器,推鏟向后移動,沿水平方向把垃圾廂里的垃圾推出。

      

    壓縮式垃圾車滑板回收壓縮工作圖

     

      7.垃圾推出后,放下填裝 器,完成卸載過程。

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    來自廣州段先生的評價:請問我的壓縮車油缸壞了幾條了,是怎么回事?能幫我發幾條好的嗎?

    回復:可以的,主要看您車輛是什么樣的,具體加微信我教您量油缸的參數,我們都是定制油缸,還有油缸損壞主要要看受力方向,兩邊受力是否一樣,安裝是否合理,以及受力程度等多方面原因。

    來自天津劉先生的評價:老板,請問有沒有二手的垃圾壓縮車賣啊,想入行,目前手頭有點緊,想先入行干干看怎么樣?朋友介紹的

    回復:有的,老板,很多用戶換車,還有政府推以下來的,性能還不錯,有些我們把主要部件換一下性能一點不減,前期這樣想是可以,投入也需謹慎,這年頭賺錢都不容易。

    來自濟南邢女士的評價:王總,問一下壓力一半調多大?在哪里?怎么調?我的一臺老車壓力越來越小了?

    回復:先檢查液壓壓力,一般不超17個壓,不行再看多路閥是不是又堵塞,勤換液壓油,再就是看看背壓閥壓力,具體可以給我視頻,您在哪里買的車?不行我安排人給您上門服務。

    已購用戶問答

    問:東風8方壓縮垃圾車柴油機在運轉時,油門踏板在一定位置不動是什么原因?

    答:但柴油機的轉速在較大范圍內周期性忽快忽慢地變化;加、減速時,柴油機轉速變化不及時,反應遲鈍。一般原因是調速器的正常調速功能被破壞。

    問:請問垃圾車氣缸墊損壞處與水道相通可以嗎?

    答:不可以,這樣會使冷卻液會漏進油底殼,使潤滑油面升高。

    問:東風天錦壓縮式垃圾車減震器漏油是什么原因?

    答:是減震器損壞的先兆,在壞路面上行駛顛簸明顯加劇,或者制動距離變長也是減震器損壞的征兆。

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