如何判斷壓縮垃圾車的質量？

　　上一篇我們從止推板方面判斷壓縮垃圾車的質量，這一篇我們再從其他部件給朋友們繼續講解一下壓縮垃圾車是質量判斷。上一篇文章觀看推薦：http://www.shimanoto-ra.com/xwzx/cjwt/774.html

 

 

　　壓縮垃圾車是眾多垃圾清運車型中技術含量最高的一種車型，因為其涉及到液壓及電控兩套系統，所以選擇一臺質量過硬的壓縮垃圾車是非常重要的。

　　對于初次接觸壓縮垃圾車的朋友來講，僅僅只能看個外觀，因為了解不深，用一句話就是內行看門道，外行看熱鬧。但是就是看看熱鬧如果掌握方法，也是可以對車輛的質量有個大概的了解，避免“雷區”。
 

 

　　外觀焊接工藝：

　　我們可以從車輛外觀的油漆工藝來觀察，如果一臺壓縮垃圾車車身都是焊接的瘤體，而且焊縫扭曲不均勻，該用膩子磨平的地方沒有處理，那么這個生產企業對于質量的管控肯定比較松散，那么質量也不會太好。

　　注意：很多公司應為管理不完善，工人隨意性強，導致焊接為漏洞，后用密封膠補救，在上油漆，造成后期污水滲入，很容易生銹脫焊。
 

 

　　液壓系統：

　　我們可以觀察車輛的液壓油缸的排列及走位，一個規范的企業，液壓油管的排列都是經過反復設計和錘煉的，一眼看上去非常整潔，如果一臺車子液壓油管到處飛線，那么這臺車子質量不會太好。

　　注意：液壓系統是壓縮垃圾車的經脈所在，大家可以了解廠家所用配件的，小廠為了低價吸引客戶，一般會用一些作坊生產的液壓油管，抗壓性差，容易爆裂，正規廠家一條油缸價格后是幾千元，一臺壓縮垃圾車有9條液壓油缸。
 

 

　　多路閥：

　　我們判斷壓縮垃圾車質量是一點要觀察多路閥上面是否有正規的生產企業及銘牌等信息，車輛的多路閥是一臺車子液壓系統的靈魂，如果多路閥信息都不完全的話，那么這臺閥體畢竟不是正規企業生產的，那么以后的故障率不會太低。
 

 

　　結構設計：

　　我們可以觀察壓縮垃圾車箱體內液壓油缸是否采用了倒置的設計，這個不是硬指標，但是有條件的朋友最好還是選擇這種設計，在后期使用過程中，油缸發生滲漏的故障要低一些。

　　個人見解：

　　通過上一篇和這一片文章的了解，我相信您一點過能判斷出一臺壓縮垃圾車的質量如何，所以我經常告誡一些身邊的客戶朋友，請相信一分價錢一個分貨還是有一定道理的，在給您賺錢的機器面前請不要以價格來衡量它的質量。也歡迎廣大用戶來電詳詢，相互學習。

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